随着工(gong)業化的(de)發展，軸承(chéng)在各種(zhong)不同的(de)設備中(zhōng)的使用(yong)越來越(yuè)廣泛，其(qi)中大連(lian)軸承遊(you)隙的調(diao)整、測量(liang)及軸承(cheng)安裝的(de)方法是(shì)大連軸(zhóu)承使用(yòng)中非常(cháng)重要的(de)一個環(huán)節。本文(wen)讨論和(hé)軸承遊(yóu)隙相關(guan)的一些(xiē)檢測、調(diao)整方法(fa)。

1　關節軸(zhóu)承遊隙(xì)
大連滾(gǔn)動軸承(cheng)的内、外(wai)圈和滾(gun)動體之(zhī)間存在(zài)一定的(de)間隙，因(yīn)此内、外(wai)圈之間(jiān)可以有(you)相對位(wèi)移。在無(wu)負荷作(zuo)用時，一(yī)個套圈(quan)固定不(bu)動，另一(yī)個套圈(quān)沿軸承(chéng)的徑向(xiàng)和軸向(xiang)從一個(gè)‼️極限位(wèi)置到另(ling)一個極(ji)限位置(zhì)的移動(dòng)量，分别(bié)稱為徑(jìng)向遊隙(xì)和🆚軸向(xiàng)遊隙
按(àn)照軸承(chéng)所處的(de)狀态，遊(yóu)隙分為(wéi)三種。
（1）原(yuán)始遊隙(xì)。指滾動(dòng)軸承安(an)裝前自(zì)由狀态(tài)時的遊(you)隙，它是(shì)由制造(zào)廠加工(gōng)、裝配所(suǒ)确定的(de)。
（2）安裝遊(you)隙，也叫(jiào)配合遊(you)隙。是軸(zhou)承與軸(zhóu)及軸承(chéng)座安裝(zhuang)完畢而(er)尚未工(gōng)作時的(de)遊隙。由(yóu)于過盈(yíng)安裝，或(huo)是内圈(quān)🥰增大😄，或(huò)是👌外圈(quan)縮小，或(huò)二者兼(jian)有之，均(jun1)使安裝(zhuang)遊隙比(bi)原始遊(yóu)隙小。
（3）工(gong)作遊隙(xi)。滾動軸(zhóu)承在工(gōng)作狀态(tai)時的遊(you)隙，工作(zuò)時内🛀🏻圈(quān)溫升👅較(jiao)大，熱膨(péng)脹較大(da)，使軸承(cheng)遊隙減(jian)小；同時(shi)👣由于💜負(fù)荷的作(zuo)用，滾動(dong)體與滾(gun)道接觸(chù)處産生(sheng)彈性變(biàn)形，使軸(zhou)承遊隙(xi)增大，軸(zhou)承的工(gong)作遊隙(xi)比安裝(zhuāng)遊隙大(da)還是小(xiao)，取決于(yu)這兩種(zhong)因素的(de)綜合作(zuo)用。