回轉支撐HSB

常用材(cai)料:
套圈與滾動體(tǐ)用材料
一般情況(kuang)下，打开腿我想尝尝你那❌里的水🚩回轉支承滾動(dong)體采用整體淬硬(ying)的碳鉻軸承(chéng)鋼。牌号為GCr15或GCr15SiMn鋼制(zhi)造；回轉支承套圈(quan)則采用表面淬硬(yìng)💁鋼，當㊙️用戶無特殊(shu)要求時，一般選用(yòng)50Mn鋼制造，但有時為(wei)了滿足部分特殊(shū)應用場合主機的(de)需要，也可根據用(yòng)戶提供的具體使(shi)用條件選用其它(tā)牌号的表面淬硬(ying)鋼，如42CrMo、5CrMnMo等。
保持架用(yòng)材料
回轉支承用(yong)保持架有整體式(shì)、分段式、隔離塊式(shi)等結構形式。其🔞中(zhōng)整體式和分段式(shi)保持架用20号鋼或(huo)♈ZL102鑄造鋁合金制造(zao)。隔離塊式采用聚(ju)酰胺1010樹脂，ZL102鑄造鋁(lǚ)合金等制造。近年(nian)來随着材👨‍❤️‍👨料工業(yè)的不斷發展尼龍(long)GRPA66.25也在分段保持架(jià)的設計中得以推(tuī)廣應用。
密封圈用(yong)材料
回轉支承密(mi)封圈用材料采用(yong)耐油丁睛橡膠制(zhi)造。
套圈材料及毛(mao)坯供應狀态的代(dài)号按表的規定，表(biao)中“T”表示套圈👄毛坯(pī)為調質狀态供應(ying)，“Z”則表示套圈毛坯(pi)以正火💋狀态供應(yīng)。
滾動體中心圓直(zhi)徑為3150mm，球徑為75mm，齒輪(lún)模數m=20mm，套圈材料用(yòng)50Mn，毛坯材料為正火(huo)狀态制造的内齒(chi)式四點接觸球回(huí)🔞轉支承軸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼承表示(shì)為013.75.3150.12
種類:
三排組合(he)滾子回轉支承軸(zhóu)承
三排滾柱式回(huí)轉支承具有三個(ge)座圈上下及徑向(xiang)滾👄道各自分開，使(shi)得每一排滾柱的(de)負載都能确切地(dì)加以确☁️定，能夠同(tong)時承受各種載荷(he)，是四種産品中承(cheng)載能力很大的一(yī)種，軸、徑向尺寸都(dōu)較大結構牢固，特(tè)别适用于要求較(jiào)大直徑的重型機(ji)械，如鬥⭐輪式挖掘(jue)機、輪式起重機✌️、船(chuan)用起重機🐅、鋼包回(huí)轉及大噸位汽車(chē)起重機等機械上(shàng)。

雙排角接觸球回(huí)轉支承軸承
雙排(pái)球式回轉支承具(jù)有三個座圈，鋼球(qiu)和隔離塊可直接(jiē)排入上下滾道，根(gen)據受力狀況，安排(pái)了上下兩排直徑(jìng)📐不同的鋼球。
這種(zhǒng)開式裝配非常方(fāng)便，上下圓弧滾道(dao)的承載角都為90°，能(néng)承受很大的軸向(xiang)力和傾翻力矩。當(dang)徑向力🏃大于0.1倍的(de)軸向力時♻️滾道須(xū)特殊設計。雙排球(qiú)式回轉支承的軸(zhóu)向、徑向尺寸都比(bi)較大，結構堅固，特(te)别💜适用于要求中(zhong)等以上直徑的塔(tǎ)式起重機、汽車起(qi)重機等裝卸機械(xiè)上。

單排交叉滾子(zi)回轉支承軸承
單(dān)排交叉滾柱式回(hui)轉支承，由兩個座(zuò)圈組成，結構🤩緊👄湊(còu)、重量輕、制造精度(du)高，裝配間隙小，對(dui)安裝精度⛱️要求高(gāo)，滾柱為✂️1：1交叉排列(liè)， 能同時承受軸向(xiàng)力、較大徑向力和(hé)傾翻力矩。被廣泛(fan)用于起重運輸、工(gong)程機械和軍工産(chǎn)品。
單排四點接觸(chu)球回轉支承軸承(cheng)
單排四點接觸球(qiu)軸承回轉支承由(you)兩個座圈組成❌，結(jie)構緊湊、重量輕、鋼(gāng)球與圓弧滾道四(sì)點接觸，能同時承(cheng)受軸向力、徑向力(lì)和傾翻力矩。回轉(zhuǎn)式輸送機、焊接操(cāo)🐪作機、中小型起重(zhòng)機和‼️挖掘機等工(gōng)程機械均可選用(yòng)。

解決方法:
回轉支(zhi)承噪音常見的有(yǒu)塵埃聲和傷痕聲(sheng)兩種解🏃🏻‍♂️決☔方如下(xià)：
(1)塵埃聲的控制方(fāng)法
回轉支内有塵(chén)埃等異物，會發生(shēng)非周期性的振動(dòng)🙇‍♀️，所謂塵埃聲，其振(zhèn)動與噪聲的大小(xiǎo)不定，而且或有或(huo)無。
塵埃聲的控制(zhì)方法：改善回轉支(zhī)承/轉盤軸承的清(qīng)洗方🥰法，安裝前将(jiāng)軸承、軸、座孔以及(ji)相配零件全部嚴(yan)格♻️清洗潔淨；清除(chu)💃🏻潤滑⁉️劑内的異物(wù)；改善軸承的密封(feng)；避免使用材料不(bú)純或嵌有異物的(de)塑料保持架。
(2)傷痕(hén)聲的控制方法
回(hui)轉支承的滾動表(biǎo)面如有裂紋、壓痕(hen)或鏽蝕，就會發生(sheng)像鉚接鉚釘那樣(yàng)周期性的振動和(he)噪聲，其周👉期可能(neng)固定不♊變但大多(duō)與轉速成一定的(de)對應關系，傷痕在(zai)溝道上會連續發(fā)生，傷痕在鋼球上(shang)就時隐時現，而且(qie)這種噪聲随安裝(zhuāng)和潤滑條🈲件而有(yǒu)一定的變化。
這類(lei)噪聲的控制方法(fa)：安裝時不可敲擊(ji)軸承，将軸承與軸(zhou)組裝後再裝入軸(zhóu)承座中時防止軸(zhou)承裝斜；庫存時防(fang)止軸承鏽蝕和運(yùn)輸時防止沖擊振(zhen)動；使用粘度高的(de)潤滑脂。
(3) 潤滑因素(su)引起的噪聲及其(qí)對策
潤滑劑選用(yong)錯誤、潤滑劑不足(zú)或發生老化硬結(jie)，都能導🎯緻回♊轉支(zhī)承/轉盤軸承産生(sheng)振動和噪聲，而且(qiě)這種💛噪聲⛷️沒有🔆一(yī)定的規律。對于這(zhe)種情況，隻有選用(yong)合适的潤滑👨‍❤️‍👨劑，調(diao)整❗其潤滑劑量，延(yan)長潤滑劑的📞使用(yong)壽命并合理确定(ding)更換周🏃‍♂️期。
（4）與主機(jī)有關的噪聲及其(qí)對策
這種噪聲并(bìng)非單純由軸承引(yin)起，因而單從軸承(cheng)方面❄️去尋找原因(yin)是無效的，應對主(zhu)機全面加以注意(yì)，必要時要提高💚主(zhǔ)機的性能。現主要(yao)叙述電動機中常(chang)見的蜂鳴聲和機(jī)架諧振聲。
A 電動機(ji)的蜂鳴聲及其對(duì)策
電機軸的軸向(xiàng)振動會引起很大(dà)的高頻噪聲——蜂鳴(ming)🏃🏻聲，其頻率與軸向(xiang)振動頻率相同，可(ke)以是不變的也可(ke)以是變化的🌈。蜂鳴(míng)聲的防止辦法與(yu)防止軸向振⭐動的(de)方法相同。
B軸承架(jia)諧振聲及其對策(ce)
前述外圈質量系(xi)軸向固有振動引(yin)起軸承架的軸向(xiang)彎曲✍️固有📐振動時(shi)，一種被稱為諧振(zhèn)聲的噪聲便随之(zhī)産生。增加預緊的(de)方法可以提高外(wài)圈質量系的軸向(xiang)固有頻率,破壞諧(xié)振條件，降低噪聲(shēng)